Đây là quyết định của Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) trong văn bản yêu cầu các Cục Quản lý đường bộ, Sở Giao thông Vận tải, nhà đầu tư BOT và Tổng công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tăng cường quản lý, bảo trì các tuyến đường bộ, đường cao tốc.
Theo đó, Tổng cục ĐBVN đề nghị các Cục Quản lý đường bộ, Sở Giao thông vận tải, nhà đầu tư dự án BOT, VEC chỉ đạo các đơn vị liên quan tăng cường thực hiện công tác quản lý, bảo dưỡng đường bộ, kịp thời sửa chữa hư hỏng nhỏ trên đường, đặc biệt là các công tác tuần đường, tuần kiểm, vá ổ gà; quét dọn mặt đường sạch sẽ, sơn dặm vạch kẻ đường, lau biển báo hiệu sạch sẽ … Không để phát sinh hư hỏng nặng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Đường hư hỏng không sửa chữa sẽ dừng thu phí BOT của nhà đầu tư (Ảnh: TTO)
Bên cạnh đó, quét dọn mặt đường sạch sẽ, sơn dặm kẻ đường, không để phát sinh hư hỏng nặng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Mỗi công tác bảo dưỡng phải thực hiện đúng quy định theo Tiêu chuẩn kỹ thuật đường bộ và Tiêu chuẩn kỹ thuật bảo dưỡng thường xuyên đường cao tốc.
Đối với công tác bảo dưỡng thường xuyên sử dụng vốn ngân sách Nhà nước còn phải được kiểm tra, đánh giá, nghiệm thu theo Thông tư của Bộ Giao thông vận tải.
Trong quá trình thực hiện cần triển khai đầy đủ các biện pháp bảo đảm giao thông khi thi công trên đường đang khai thác như: điều tiết giao thông, biển cảnh báo, rào chắn, đèn tín hiệu ban đêm; chức giao thông và bố trí phòng hộ khi thi công trên đường bộ đang khai thác.
Đối với các dự án BOT tạm dừng thu phí nhưng chưa hoàn thành việc xác lập quyền sở hữu toàn dân về tài sản theo pháp luật về quản lý, sử dụng tài sản công, chưa thực hiện chuyển giao công trình BOT cho Cơ quan nhà nước có thẩm quyền. Tổng cục ĐBVN khẳng định, theo quy định của pháp luật và hợp đồng BOT, nhà đầu tư dự án vẫn có trách nhiệm bảo trì bảo dưỡng thường xuyên, sửa chữa, kiểm tra, kiểm định, quan trắc công trình dự án cho đến khi kết thúc hợp đồng, chuyển giao công trình cho cơ quan nhà nước có thẩm quyền.
Do đó, Tổng cục đề nghị các nhà đầu tư/doanh nghiệp dự án BOT thực hiện nghiêm chỉ đạo của Tổng cục ĐBVN về bảo đảm an toàn giao thông tại các dự án này.
Với các dự án BOT đang thu phí, nếu để hư hỏng mất an toàn giao thông mà không sửa chữa, các Cục quản lý đường bộ báo cáo Tổng cục quyết định tạm dừng thu phí.
